CADILLAC CTS4

CADILLAC CTS4

Хотя бы один раз в жизни, каждый автолюбитель задумывался о полном приводе. Ну, такие уж у нас дороги, да и заснеженность приличная, и хочется себя чувствовать уверенно и стабильно. Но если вам не хочется большой внедорожник, если вам не хочется кроссовер. Что делать? Есть некоторые варианты, это новый Cadillac CTS4, и теперь с полным приводом. Смотрите больше про защиту светлого салона, высокого качества.

Большие американские автомобили -они красивые, стильные, и ничего с этим не поделать. И этот автомобиль не исключение. Стоит взглянуть на заднюю часть, как хороша. Едут люди за вами, смотрят и понимают, это солидный автомобиль.
Но здесь есть один колоссальный минус, отличная задняя часть, но белые плафоны задних фонарей с вертикальными красными стоп сигналами в сочетании с красной лентой стопов на крышке багажника, выглядит достаточно неуместно. Ну а спереди совсем иная картина. Это же просто настоящий брутальный мачо, фальшь радиаторная решетка, конечно же с хромом, большие фары, алюминиевые накладки. Минус только один, для дешевизны сейчас конечно используется пластик, но с другой стороны выглядит так же как металл.

Ну а что у этого красавца в салоне? По идее, здесь должно быть все таким американским. Конечно, есть деревянные накладочки на дверях и торпеде, есть псевдо хромированная отделка, кстати, она тоже пластмассовая, кожа, мягкие материалы. Но в итоге здесь все выглядит солидно, красиво. В машине, естественно кожаный салон, очень красивая хромированная заводная ручка вместо ключа. Здесь есть такая приятная опция, как подогрев руля, и он практически сразу становится теплым. Конечно, руль регулируется в нескольких направлениях, вертикально, на себя, все это с электроприводом. Сидение не изобилует количеством регулировок, тоже, вперед назад, регулируется спинка, поясничная поддержка, чего в принципе достаточно, для того, что бы удобно устроиться.

Под колесами Cadillac CTS4 лед, под капотом 311 лошадей, а под машиной полный привод. Под капотом CTS4 Vобразная шестерка, мощность двигателя 311 лошадиных сил при 6400 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент 374 Нм, который достигается при 5200 оборотов. Максимальная скорость седана 225 км/ч, разгон с нуля до сотни занимает 6,7 секунды. Паспортный средний расход топлива 10,5 литров. Очень хочется похвалить конструкторов этой машины, за то, что они сделали, полностью отключаемую систему стабилизации. А как же этот Cadillac справится с легкой снежной целиной? Скорее всего, у вас с этим проблем не возникнет, потому что CTS4, как большой прогулочный катер на спокойной воде, он идет ровно, сбалансировано. Но все же, не стоит забывать, что это не внедорожник.

В обычных условиях эксплуатации, то есть в городском режиме, Cadillac CTS4 очень хорош, на нем хочется ехать не торопясь. С солидностью, с комфортом, вы чувствуете этот запас мощности, двигатель раскручивается чуть больше холостых оборотов, при этом скорость 60 км/ч, даже звук поворотника приятен. И все бы ни чего, но есть несколько НО. Во-первых, машину все-таки решили сделать не такой американской, расхлябанной, вальяжной, а научить ее поворачивать и отучить ее крениться.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *