Lexus (Лексус) ES

Lexus ES — седан представительского класса, производящийся компанией Lexus с 1989 года по настоящее время. Немного истории Дебют серии состоялся в 1989 году на автосалоне в США. Первый экземпляр модели представлял собой модернизированную версию Toyota Camry, оснащенную 6-цилиндровой установкой номинальной мощностью 156 л. с. Всего лишь за первый месяц продаж было реализовано более 1, 2 тысяч машин. В серийном производстве автомобиль находился на протяжении двух лет. 1992 год ознаменовался введением новой модели, которая получила не только свежий индекс, но и более солидный кузов от Toyota Windom.

Ключевым для машины стал 188-сильный двигатель, который позволил ей разгоняться до 215 километров в час. Интересно, что, несмотря на более крупные габариты, мощный движок и расширенную базовую комплектации, модель стоила дешевле предшественника. На основе седана предыдущего поколения был выпущен абсолютно новый аппарат в 1997 году. Модель получила свежую оптику, радиаторную решетку, а также целиком обновлённый интерьер и некоторые усовершенствованные технические характеристики. Основной двигатель производил сначала 197 «лошадей», а после очередного рестайлинга стал обеспечивать автомобиль 210 лошадиными силами.

Модель четвертой генерации вышла в свет в 2001 году. Кузов авто прибавил в длине ещё несколько сантиметров. Движок развивал мощность 218 лошадиных сил при рабочем объеме 3 литра. Дизайн Автомобиль обладает длинным кузовом и неповторимой колёсной базой, которые в сочетании излучают элегантность и презентабельность. Некоторые комплектации оснащены панорамной крышей, которые обеспечивает визуальную просторность и вместительность для пассажиров. При помощи безрамной конструкции спрятаны какие-либо возможные кузовные «швы», что оказывает значительное влияние не только на дизайн, но и на аэродинамические качества.

Комплектация Оснащение машины отвечает всем требованиям, которые выдвигаются самыми взыскательными автолюбителями. Модель имеет кожаную отделку салону, а также включает кондиционер с системой круиз-контроля, иммобилайзер и передовой компьютер. Безопасность возлагается на подушки безопасности, а также «надувные шторки» и различное электрооборудование. Двигатели На сегодняшний день актуальной остается модель пятого поколения, которая выпускалась с 3, 5-литровым 277-сильным мотором с системой регулирования фаз газораспределения. Самым мощным движком среди доступных в последнем поколении является 3, 5-литровый 2GR-FE, развивающий 277 лошадиных сил при 6200 оборотах в минуту и воротящий момент 346 Нм. Компанию агрегату составляет 6-скоростная автоматическая коробка передач.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *